Nyheter

Dato: November 2009

Ombygging av motorkontrollere til MV Polar Queen

Data Process Automasjon AS har gjennomført et prosjekt for Rieber Shipping som besto i å oppgradere 4 stk motorkontrollere om bord på MV Polar Queen.

Det installerte systemet ivaretar sikkerhetsfunksjoner, start/stopp, kontrollfunksjoner, og alarmhåndtering for 4 stk. MAN motorer som driver generatorsett.. Det tidligere systemet var ett eldre PLS system basert på ABB kontrollere.

På dette anlegget valgte vi å bruke InteliDrive DCU (Diesel Control Unit). Denne er DNV-typegodkjent. Det benyttes 1 DCU til hver motor. DCU er en motorkontroller med innebygget I/0 snitt som i tillegg kan utvides med 4 eksterne I/O moduler. DCU’en er fleksibel, brukervennlig og et prisgunstig alternativ til slike applikasjoner.

Det var et ønske å få gjort denne oppgraderingen under verkstedopphold i Danmark.

Etter en relativt kort prosjektfase i Bergen, begynte installasjonen av utstyret i Danmark. Verkstedoppholdet ble fremskyndet med ca 3 uker. Og til tross for at dette ville medføre at testing av programvare måtte skje om bord parallelt med demontering, montering og ombygging valgte vi å gjennomføre prosjektet etter en vurdering i samråd med Superintendent.

Deretter begynte oppstart og sluttestingen av utstyret. Totalt sett ble det brukt ca. 20 dager på installasjon, testing og i gang kjøring av anlegget.

Polar Queen satte så kursen over Atlanteren til Brasil hvor den har et oppdrag for Petrobas.

Tilbakemeldingene på utstyret og installasjonen er gode. Det avholdes fortiden kurs i Bergen i bruk og feilsøking på utstyret for elektrikerne om bord.

Dato: September 2009

Software verktøy for Caterpillar motorer.

DPA har utviklet ett sett med software applikasjoner for Caterpillar motorer. Softwaren er utviklet for Pon Power for å forenkle installasjon, igangkjøring og integrasjon med utstyr fra andre leverandører.

Ved hjelp av denne softwaren kan en utføre feilsøking, simulering av motordata og monitorering av motoren.

Softwaren er bygget opp slik at den enten fungerer som et pc basert kontroll system, eller som en manuell simulator av motorene.

Dato: Juli 2009

Nyansettelser:

DPA har økt staben ved vår avdeling i Bergen/Askøy med to ingeniører. Dette kompletterer og styrker vårt kompetanseområde. Dette er et ledd i vår langsiktige strategi for å kunne tilby markedet den beste kompetansen innenfor maritime overvåking og kontrollsystemer:

Helge Larsen

Helge har har tidligere arbeidet for Brødrene Larsen i Bergen, og nå sist Frydenbø Power. Han har en lang og solid bakgrunn innenfor maritim elektro og kontrollsystemer. Hans kompetanse vil være med å styrke DPA på dette området.

Tlf: +47 93 00 68 06

e-post: helge@dataprocess.no

Ivar Martin Kolstø

Ivar Martin kommer fra stilling som prosjektingeniør i ABB. Ivars bakgrunn fra programmering og design av overvåking og kontrollsystemer styrker vår posisjon som problemløser innen maritime kontrollsystemer

Tlf: +47 93 00 68 06

e-post: ivar.martin@dataprocess.no

Dato: April 2009

Alarm & Monitoring System til seismikk fartøy for PGS.

DPA har levert alarm og kontrollsystem for seismikkfartøyet MV Nordic Explorer. DPA har hatt kontrakt og ansvaret for alt fra prosjektering, installasjon og idriftsettelse.

Installasjonen ble påbegynt i Panama og avsluttet i Curacao og gjennomført på litt over 1-en uke!

Godt samarbeid med inspektør og besetning satte oss i stand til å gjennomføre prosjektet på denne korte tiden.

DPA har hatt flere leveranser, og fullført flere slike prosjekter i løpet av de siste 25 år.

Dato: 16. Januar 2009

Suksessfull installasjon av heinzmann digitale turtallsregulatorer til sjøforsvaret/ kystvakten

DPA har prosjektert, levert og installert nye regulatorer til et av Kystvaktens fartøyer.

Etter NOX oppgradering av hovedmotorene endret disse karakteristikk slik at det var behov for en forbedring av reguleringen av disse.

Med bakgrunn i vår erfaring fra bruk av Heinzmann Digitale turtallsregulatorer på flere motortyper, ble vi valgt som leverandør for finne løsning på dette.

DPA har foretatt prosjektering, installasjon og foretatt innjustering av nye regulatorer.

Prøvetur på første fartøy avsluttet etter 1 dag med tester.

De problemer som var kommet i forbindelse med NOX oppradering var da fjernet, og motorene hadde fått en mye bedre og mere optimal regulering under alle turtalls og belastningsområder.

To fartøyer til skal bygges om i løpet av februar 2009.

Systemene som er levert er basert på Heinzmann Digitale Regulatorer HELENEOS III.